Conseils de sécurité à prendre en considération lors de travaux sur des véhicules hybrides

Auto IQ

Les exigences réglementaires en matière de réduction de la consommation de carburant et des émissions continueront de stimuler l’augmentation du nombre de véhicules hybrides sur les routes, aujourd’hui comme à l’avenir. En effet, on prévoyait qu’en 2020, le volume serait presque trois fois supérieur aux deux millions de véhicules produits en 2012. Il ne fait donc aucun doute que nous continuerons d’observer une augmentation du nombre de véhicules hybrides arrivant sur le marché secondaire après l’expiration de leur garantie. Les techniciens d’aujourd’hui doivent rester au fait des technologies hybrides les plus récentes afin de servir efficacement leurs clients possédant un véhicule hybride et de leur proposer des options d’entretien et de réparation.

En raison des circuits haute tension présents dans la plupart des véhicules hybrides, leur entretien nécessite une approche entièrement différente. Une manipulation inadéquate du système hybride peut entraîner une électrocution et endommager les composants du véhicule. Lors de l’entretien d’un véhicule hybride, il est important de suivre attentivement les méthodes d’entretien figurant dans le manuel de réparation approuvé par le constructeur du véhicule. Chaque véhicule hybride est unique et il faut suivre les méthodes appropriées pour repérer et retirer ou désactiver les fiches et les interrupteurs de service avant d’effectuer l’entretien du véhicule.

Divers outils sont nécessaires pour diagnostiquer et entretenir les véhicules hybrides. Tout d’abord, un analyseur-contrôleur de diagnostic de qualité est essentiel pour effectuer des réparations précises. De plus, un multimètre numérique de catégorie III est indispensable pour diagnostiquer les circuits haute tension des véhicules hybrides. Les multimètres comme le Fluke 1587 permettent d’effectuer des essais d’isolation ainsi que toutes les autres fonctions d’un multimètre de catégorie III.

1.

Conseil de sécurité

Gants

Portez toujours des gants isolants haute tension de classe 0, homologués à au moins 1 000 volts, lorsque vous diagnostiquez et entretenez des véhicules et des systèmes hybrides. Utilisez des gants en bon état, car même de minuscules perforations peuvent être très dangereuses. Pour vérifier si un gant en caoutchouc présente une fuite, vous pouvez souffler dedans et le fermer hermétiquement en serrant ou en enroulant son extrémité ouverte. Si le gant présente une fuite, il se dégonflera.

2.

Conseil de sécurité

Chariots porte-roues

Les circuits haute tension sont généralement identifiés par des câbles ou des fils orange vif. Le câblage peut également être recouvert de gaines ou de conduits orange vif. Lorsqu’un véhicule hybride se trouve dans un atelier aux fins d’entretien, il peut être nécessaire de le déplacer. N’oubliez pas que si vous faites rouler un véhicule dans l’atelier alors que les roues motrices touchent le sol, le moteur-générateur peut alimenter ces circuits. Pour éviter cette situation, il est recommandé d’utiliser des chariots porte-roues afin de déplacer les véhicules hybrides dans l’atelier.

3.

Conseil de sécurité

Nous sommes-nous déjà rencontrés?

Retirez toujours tous vos bijoux, notamment les montres, les colliers et les boucles d’oreilles, lorsque vous travaillez sur un véhicule hybride. Les objets métalliques conduisent l’électricité et pourraient présenter un danger s’ils entraient accidentellement en contact avec une source de tension. Portez les vêtements et l’équipement de protection appropriés, notamment des gants en caoutchouc pour haute tension, un écran facial, des bottes isolantes et un manteau ou un tablier de protection, lors de l’entretien de véhicules hybrides.

4.

Conseil de sécurité

Réinitialiser le véhicule

Pendant le diagnostic, ne conduisez pas le véhicule dans ce « mode d’entretien », car cela pourrait endommager la transmission ou d’autres composants du système hybride. Pour réinitialiser le véhicule, arrêtez-le, puis redémarrez-le.

5.

Conseil de sécurité

Désactiver le système de « clé intelligente »

Si un véhicule hybride est équipé d’un système de « clé intelligente », les techniciens doivent s’assurer que celui-ci est désactivé avant d’effectuer tout entretien sur le véhicule. Lorsque le véhicule est en « mode prêt », le moteur peut démarrer à n’importe quel moment, ce qui pourrait présenter un risque pour la sécurité si cela se produit pendant l’entretien.